Mesures du rendement pour certains parcours - Tableaux

Exemple 1. Toronto – Indiana

Temps de l'année	Rende- ment du carburant (L/100 km)	Puiss- ance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi- remor- que (nombre d'ess- ieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	39,7 (7,1 mi/gal imp.)	430	13	1650	oui	1	90 (55 mi/h)	9 essieux: train de type B	59 (130 000 lb)
juil. à sept.	39,7 (7,1 mi/gal imp.)	430	13	1650	oui	1	90 (55 mi/h)	9 essieux: train de type B	59 (130 000 lb)
oct. à mars	47 (6,0 mi/gal imp.)	430	13	1650	oui	1	90 (55 mi/h)	9 essieux: train de type B	59 (130 000 lb)

 

Exemple 2. En Alberta

Temps de l'année	Rende- ment du carburant (L/100 km)	Puiss- ance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi- remor- que (nombre d'ess- ieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	60,7 (4,7 mi/gal imp.)	470	18	1650	non	12 à 14	70 (44 mi/h)	8 essieux: train de type B	63,6 (140 000 lb)
juil. à sept.	59,4 (4,8 mi/gal imp.)	470	18	1650	non	12 à 14	70 (44 mi/h)	8 essieux: train de type B	63,6 (140 000 lb)
oct. à mars	64,6 (4,4 mi/gal imp.)	470	18	1650	non	12 à 14	70 (44 mi/h)	8 essieux: train de type B	63,6 (140 000 lb)

 

 

Exemple 3. Brampton – Kingston

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	39,2 (7,2 mi/gal imp.)	370	10	1450	non	0	90 (55 mi/h)	8 essieux: train de type B	11,4 (25 000 lb)
juil. à sept.	38,1 (7,4 mi/gal imp.)	370	10	1450	non	0	90 (55 mi/h)	8 essieux: train de type B	11,4 (25 000 lb)
oct. à mars	42,1 (6,7 mi/gal imp.)	370	10	1450	non	0	90 (55 mi/h)	8 essieux: train de type B	11,4 (25 000 lb)

 

 

Exemple 4. London – Windsor et Sarnia – Windsor

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
juil. à sept.	51,3 (5,5 mi/gal imp.)	430	15	1450	non	30	95 (60 mi/h)	8 essieux: train de type B	19,1 (42 100 lb)

 

 

Exemple 5. Thetford Mines – Montréal

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	42,3 (6,7 mi/gal imp.)	400	10	1600	&38211;	5	95 (60 mi/h)	8 essieux: train de type B	18,2 (40 000 lb)
juil. à sept.	42,7 (6,6 mi/gal imp.)	400	10	1600	&38211;	7	95 (60 mi/h)	8 essieux: train de type B	18,2 (40 000 lb)
oct. à mars.	47,1 (6,0 mi/gal imp.)	400	10	1600	&38211;	10	95 (60 mi/h)	8 essieux: train de type B	18,2 (40 000 lb)

 

 

Exemple 6. Winnipeg-Vancouver

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	46,3 (6,1 mi/gal imp.)	425	10	1550	oui	13	100 (62 mi/h)	7 essieux: train de type B	36 (80 000 lb)
juil. à sept.	43,0 (6,6 mi/gal imp.)	425	10	1550	oui	13	100 (62 mi/h)	7 essieux: train de type B	36 (80 000 lb)
oct. à mars	48,4 (5,8 mi/gal imp.)	425	10	1550	oui	13	100 (62 mi/h)	7 essieux: train de type B	36 (80 000 lb)

 

 

Exemple 7. Québec – Baie-Comeau

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	47,9 (5,9 mi/gal imp.)	565	18	1350	oui	–	78 (48 mi/h)	4	55 (121 250 lb)
juil. à sept.	47,9 (5,9 mi/gal imp.)	565	18	1350	oui	–	78 (48 mi/h)	4	55 (121 250 lb)
oct. à mars	48,4 (5,4 mi/gal imp.)	565	18	1350	oui	–	78 (48 mi/h)	4	55 (121 250 lb)

 

 

Exemple 8. Entre Montréal et divers lieux au Québec

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	45,2 (6,2 mi/gal imp.)	430	15	2100	oui	–	90 (55 mi/h)	4	56,6 (124 550 lb)
juil. à sept.	43,7 (6,5 mi/gal imp.)	430	15	2100	oui	–	90 (55 mi/h)	4	56,6 (124 550 lb)
oct. à mars	51,6 (5,5 mi/gal imp.)	430	15	2100	oui	–	90 (55 mi/h)	4	56,6 (124 550 lb)

 

 

Exemple 9. St.Mary's – Buffalo[chargé à 80 p. 100]

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	44,8 (6,3 mi/gal imp.)	430	13	1550	non	5	90 (55 mi/h)	3	32,2 (71 000 lb)
juil. à sept.	43,4 (6,5 mi/gal imp.)	430	13	1550	non	5	90 (55 mi/h)	3	32,2 (71 000 lb)
oct. à mars	51,3 (5,5 mi/gal imp.)	430	13	1550	non	5	90 (55 mi/h)	3	32,2 (71 000 lb)

 

 

Exemple 10. Toronto – Montréal

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	37,6 (7,5 mi/gal imp.)	400	10	1450	non	2	100 (62 mi/h)	3	30 (66 000 lb)
juil. à sept.	35,3 (8,0 mi/gal imp.)	400	10	1450	non	1	100 (62 mi/h)	3	30 (66 000 lb)
oct. à mars	40,3 (7,0 mi/gal imp.)	400	10	1450	non	3	100 (62 mi/h)	3	30 (66 000 lb)

 

 

Exemple 11. Montréal – Toronto

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	45,9 (6,1 mi/gal imp.)	430	13	1650	non	17	100 (62 mi/h)	3	36 (80 000 lb)
juil. à sept.	43,8 (6,4 mi/gal imp.)	430	13	1650	non	19	100 (62 mi/h)	3	36 (80 000 lb)
oct. à mars	46,4 (6,1 mi/gal imp.)	430	13	1650	non	17	100 (62 mi/h)	3	36 (80 000 lb)

 

 

Exemple 12. Québec – Chicoutimi

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	45,5 (6,2 mi/gal imp.)	370	10	1200	oui	10	95 (60 mi/h)	3	24 (48 500 lb)
juil. à sept.	47,8 (5,9 mi/gal imp.)	370	10	1200	oui	10	95 (60 mi/h)	3	24 (48 500 lb)
oct. à mars	52,7 (5,4 mi/gal imp.)	370	10	1200	oui	10	95 (60 mi/h)	3	24 (48 500 lb)

 

 

Exemple 13. Toronto – Windsor

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	33,2 (8,5 mi/gal imp.)	350	10	1350	non	16	75 (47 mi/h)	2	11,4 (25 000 lb)
juil. à sept.	32,3 (8,75 mi/gal imp.)	350	10	1350	non	16	75 (47 mi/h)	2	11,4 (25 000 lb)
oct. à mars	34,6 (8,37 mi/gal imp.)	350	10	1350	non	16	75 (47 mi/h)	2	11,4 (25 000 lb)

 

 

Exemple 14. Québec – Atlanta

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	38,4 (7,4 mi/gal imp.)	460	13	1650	oui	4,4	82 (50 mi/h)	2	36 (80 000 lb)
juil. à sept.	37,1 (7,6 mi/gal imp.)	460	13	1650	oui	6,1	82 (50 mi/h)	2	36 (80 000 lb)
oct. à mars	39,1 (7,2 mi/gal imp.)	460	13	1650	oui	9,8	82 (50 mi/h)	2	36 (80 000 lb)

 

 

Exemple 15. Nouveau-Brunswick – Littoral est des États-Unis – Sud de l'Ontario

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
juil. à sept.	38,7 (7,3 mi/gal imp.)	460	18	1550	non	10	68 (42 mi/h)	2	38,6 (85 000 lb)

 

 

Exemple 16. Montréal – Midwest américain

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	35,3 (8,0 mi/gal imp.)	380	10	–	oui	5	90 (55 mi/h)	2	16 (35 000 lb)
juil. à sept.	35,3 (8,0 mi/gal imp.)	380	10	–	oui	5	90 (55 mi/h)	2	16 (35 000 lb)
oct. à mars	40,5 (7,0 mi/gal imp.)	380	10	–	oui	5	90 (55 mi/h)	2	16 (35 000 lb)

 

 

Exemple 17. Sainte-Marie – Montréal

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	34,8 (8,1 mi/gal imp.)	370	13	–	non	6	70 (44 mi/h)	2	18,2 (40 000 lb)
juil. à sept.	33,7 (8,3 mi/gal imp.)	370	13	–	non	6	70 (44 mi/h)	2	18,2 (40 000 lb)
oct. à mars	37,6 (7,5 mi/gal imp.)	370	13	–	non	6	70 (44 mi/h)	2	18,2 (40 000 lb)

 

 

Exemple 18. Rawdon – Montréal

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	35,3 (8,0 mi/gal imp.)	325	13	–	non	–	100 (62 mi/h)	2	13,6 (30 000 lb)
juil. à sept.	31,4 (9,0 mi/gal imp.)	325	13	–	non	–	100 (62 mi/h)	2	13,6 (30 000 lb)
oct. à mars	41,5 (6,8 mi/gal imp.)	325	13	–	non	–	100 (62 mi/h)	2	13,6 (30 000 lb)

 

 

Exemple 19. Toronto – Halifax

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	45,4 (6,2 mi/gal imp.)	350	10	–	–	–	90 (55 mi/h)	2	19,1 (42 000 lb)
juil. à sept.	45,4 (6,2 mi/gal imp.)	350	10	–	–	–	90 (55 mi/h)	2	19,1 (42 000 lb)
oct. à mars	44,6 (6,3 mi/gal imp.)	350	10	–	–	–	90 (55 mi/h)	2	19,1 (42 000 lb)

 

 

Exemple 20. Québec – Miami

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	52,9 (5,3 mi/gal imp.)	400	13	–	oui	–	110 (68 mi/h)	2	36 (80 000 lb)
juil. à sept.	44,4 (6,35 mi/gal imp.)	400	13	–	oui	–	110 (68 mi/h)	2	36 (80 000 lb)

 

 

Exemple 21. Winnipeg – Minneapolis

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	38,1 (7,4 mi/gal imp.)	430	13	–	oui	20	95 (60 mi/h)	2	9,1 (20 000 lb)
juil. à sept.	35,5 (8,0 mi/gal imp.)	430	13	–	oui	15	95 (60 mi/h)	2	9,1 (20 000 lb)
oct. à mars	40,7 (7,1 mi/gal imp.)	430	13	–	oui	26	95 (60 mi/h)	2	9,1 (20 000 lb)

 

 

Exemple 22. Toronto – Texas

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	37,6 (7,5 mi/gal imp.)	425	18	1350	–	–	100 (62 mi/h)	2	11,4 (25 000 lb)
oct. à mars	39,7 (7,1 mi/gal imp.)	425	18	1350	–	–	100 (62 mi/h)	2	11,4 (25 000 lb)

 

 

Exemple 23. Oakville – Sarnia

Temps de l'année	Rendement du carburant (L/100 km)	Puissance du moteur (cv)	Nombre de vitesses	Couple (pi-lb)	Ajout (chauff- erette)	Temps de ralenti (%)	Vitesse moyenne (km/h)	Semi-remorque (nombre d'essieux)	Charge utile moyenne ou PBV (tonnes)
avr. à juin	33,3 (8,5 mi/gal imp.)	400	13	1450	–	10	100 (62 mi/h)	2	22,0 (48 434 lb)
juil. à sept.	38,8 (7,3 mi/gal imp.)	400	13	1450	–	10	100 (62 mi/h)	2	23,2 (50 992 lb)
oct. à mars	40,5 (7,0 mi/gal imp.)	400	13	1450	–	10	100 (62 mi/h)	2	22,3 (49 107 lb)