Véhicules et parcs de véhicules fédéraux

Ressources naturelles Canada (RNCan) aide les gestionnaires de parcs de véhicules fédéraux à planifier l’adoption de véhicules à émission zéro et à réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant des véhicules routiers.

Le programme d’écologisation des parcs gouvernementaux offre une gamme élargie de services aux organismes fédéraux et travaille en collaboration avec les gestionnaires des parcs de véhicules pour trouver des solutions stratégiques de mobilité durable adaptées à leurs besoins opérationnels.

Stratégie pour un gouvernement vert

Conformément au Programme de développement durable à l’horizon 2030 des Nations unies et à la Stratégie fédérale de développement durable, la Stratégie pour un gouvernement vert met le gouvernement du Canada en bonne voie d’atteindre la carboneutralité dans le cadre de ses activités d’ici 2050.

Le gouvernement adoptera des solutions de mobilité à faibles émissions de carbone, déploiera des infrastructures de soutien dans ses installations et modernisera ses parcs de véhicules grâce aux mesures suivantes :

Cibles pour le parc de véhicules routiers

• Le gouvernement donnera la priorité aux options zéro émission pour tous les nouveaux achats de véhicules et d’équipements mobiles lorsque des options appropriées sont disponibles et tiendra compte de la faisabilité opérationnelle.
• À compter de 2025, 100 % des nouveaux véhicules légers achetés seront des VEZ, l’objectif étant que le parc de véhicules légers du gouvernement comprenne 100 % de VEZ d’ici 2030.
• D’ici 2030, au moins 40 % des nouveaux véhicules commerciaux moyens et lourds achetés seront des VEZ.
• La gestion du parc de véhicules sera optimisée pour atteindre les objectifs, notamment en tenant à jour un plan stratégique à long terme d’écologisation du parc de véhicules, en établissant des politiques et des contrôles internes pour donner la priorité aux VEZ, en adaptant la taille des parcs de véhicules et des véhicules, en favorisant l’adoption de pratiques d’exploitation efficaces sur le plan énergétique et en appliquant la télématique pour analyser les données d’utilisation des véhicules et orienter la définition des besoins en matière de recharge des VE.
• Le parc de véhicules de la sûreté et sécurité nationales (PVSSN) comprendra 50 % de VEZ d’ici 2030, pour atteindre 100 % de VEZ en 2035.

Pour en savoir plus sur la Stratégie pour un gouvernement vert.

Aperçu du parc de véhicules fédéral

• 
  
  ≈ 17 200
  Véhicules
  conventionnels légers

• 
  
  ≈ 23 000
  Véhicules terrestres de la sûreté et sécurité nationales

• 
  
  ≈ 2 300
  Véhicules utilitaires

• 
  
  ≈ 7 100
  Autres machines véhicules et équipements**

* Comprend : les véhicules légers, les véhicules de modèle militaire normalisé, les véhicules utilitaires et autres.
** Comprend : les véhicules hors route, l’équipement industriel, etc.

Systèmes de télématique et d’analyse pour les parcs de véhicules

Analyse comparative : En équipant les véhicules d’enregistreurs de données (télématique), les gestionnaires obtiendront des données précieuses sur les habitudes d’utilisation quotidienne, hebdomadaire, mensuelle et annuelle des véhicules, ce qui leur permettra de produire des rapports plus précis sur la consommation de carburant et des émissions de GES.

Analyse pour établir la taille optimale du parc de véhicules : En permettant aux gestionnaires de parc d’appliquer des seuils d’utilisation des véhicules personnalisables à leur parc, le portail Web télématique peut contribuer à faciliter le repérage des éléments sous-utilisés et des possibilités d’optimisation des itinéraires et des cycles de service.

Évaluation du caractère approprié des véhicules à zéro émission et à faibles émissions de carbone : La modélisation fondée sur des données probantes fournit aux gestionnaires des recommandations concernant les véhicules écologiques, notamment les véhicules électriques à batterie et les véhicules hybrides rechargeables. En utilisant des données d’utilisation réelles, l’analyse garantit que les options de remplacement sont appropriées d’un point de vue opérationnel et sont responsables sur le plan financier.

Exigences relatives à l’infrastructure : L’analyse du profil d’utilisation du parc de véhicules et du déploiement prévu de véhicules à émission zéro fournit aux gestionnaires des recommandations stratégiques en matière d’infrastructure. Ces renseignements leur permettront de choisir le nombre optimal de bornes de recharge afin d’appuyer l’adoption de véhicules électriques rechargeables.

Modification des comportements : La télématique permet de détecter les habitudes de conduite à forte intensité carbonique, comme la marche au ralenti, le freinage brusque et l’accélération brutale. Grâce à ces connaissances, les parcs de véhicules peuvent mettre en œuvre les changements de comportement nécessaires pour réduire immédiatement leurs émissions sur la route. Consultez notre cours d’écoconduite en ligne gratuit pour apprendre comment la conduite écoénergétique peut réduire considérablement les émissions de GES liées au parc.

Si votre organisation est intéressée par des cours d’écoconduite pour ses employés, les ministères et organismes fédéraux peuvent demander un compte de connexion d’entreprise en communiquant avec l’ÉOG– Parc automobiles fédéral.

Évaluations de l’état de préparation des infrastructures de recharge

Grâce à un examen complet du service électrique existant d’une installation, de la capacité de réserve et du profil de la demande, les évaluations de l’état de préparation de l’infrastructure peuvent aider les parcs à planifier l’achat et l’installation de bornes de recharge pour véhicules électriques.

Les évaluations fournissent non seulement des renseignements sur la quantité et le type de bornes de recharge qu’une installation peut accueillir, mais elles permettent également de déterminer les mises à niveau du service électrique qui pourraient être nécessaires pour prendre en charge un parc de véhicules électriques rechargeables. Les données d’utilisation des véhicules sont également incorporées pour garantir que les plans d’infrastructure sont adaptés aux besoins opérationnels du parc de véhicules.

Ressources

Écologisation des parcs gouvernementaux – Guide des pratiques d’excellence

Une feuille de route pour réussir l’écologisation des parcs de véhicules gouvernementaux. Les pratiques exemplaires et les étapes décrites dans ce guide aideront à jeter les bases à la transition des parcs de véhicules d’aujourd’hui vers les parcs de véhicules à émission zéro et à faibles émissions de carbone de demain.